Mako
Emotional engineering
De nieuwe MAKO is geboren uit de maximale rationaliteit, uit de uitputtendheid van de wetenschap, zodat je 100% kunt genieten van je meest emotionele, puurste dierlijke kant.
| Prijs: | € 4.599,00 |
Omschrijving
Berria Mako
Onglimiteerde innovatie
met de double raceontworpen vering evolueert de mako naar een revolutionair model. Met een geïntegreerde schokdemper die ook capabeler is, dankzij nieuwe veringafstanden. Met geoptimaliseerde kinematica die de handling verbeteren tot grenzen die nog nooit eerder zijn voorgesteld.
prijs en specs zijn voor model “Mako Pro” met Sram S1000 AXS Eagle 12 speed
Voor meer informatie over de verschillende modellen neem contact met ons op.
De Berria Mako Pro is beschikbaar met Shimano XT voor €4099,-
De Berria Mako Pro is beschikbaar met Sram S1000 AXS Eagle 12 speed voor €4599,-
De Berria Mako Pro is beschikbaar met Sram GX AXS Eagle 12 speed €5499,-
De Berria Mako Pro is beschibaar met Sram X0 AXS Eagle 12 speed €7499,-
Innovatie zonder grenzen
Met zijn racegerichte full suspension evolueert de Mako nu tot een revolutionair model, met een geïntegreerde schokdemper die nog beter is. Dankzij de nieuwe veerwegen word de fiets betrouwbaarder dan ooit te voren.
.
.
Dankzij het STEALTH-systeem van Berria is het volledige veersysteem van de nieuwe Mako geïntegreerd en beschermd tegen invloeden van buitenaf. Het strakke design gaat niet ten koste van de technische prestaties en maakt het bovendien mogelijk om een tweede bidonhouder te monteren, ideaal om je hydratatie op peil te houden terwijl jij naar een hoger niveau rijdt.
.
.
Het in-link geïntegreerde veersysteem is een innovatief semi-geïntegreerd schokdemperconcept. Het is ontworpen voor topprestaties in zowel technische XCO-wedstrijden als lange ultramarathon-races. Met 113 mm veerweg is het systeem uiterst nauwkeurig en houdt het gewicht van de fiets laag.
.
INK-link | semi-intergrated damper
De semi- geïntegreerde damper zorgt voor een betere bescherming van de demper, wat de stabiliteit verhoogt, vooral bij hoge snelheden.
.
HM 3x | high module reinforced carbon fiber
Het Mako BR-model is opgebouwd uit HM3X-carbon. Dankzij de verhoogde stijfheid in het centrale gedeelte van het frame levert de fiets een uitzonderlijk traprendement, een strak rijgevoel en uiterst precieze vering. Ideaal voor veeleisende rijders die topprestaties verwachten.
.
The new dimension of performance
De reactievermogen van de nieuwe fiets is opmerkelijk, dankzij een achtervork die 5 mm korter is dan bij het vorige model. Dit, in combinatie met een kinematica die uitblinkt in traprendement, geeft de Mako 4 een uitzonderlijke responsiviteit en efficiënte energieoverdracht, waardoor hogere snelheden in minder tijd worden bereikt.
Grip en tractie zijn gegarandeerd dankzij het compacte veersysteem en de specifieke afstelling van de schokdemper. De Mako zorgt voor een snelle veerterugkeer op technisch terrein, terwijl het wiel voortdurend in contact blijft met de ondergrond zonder aan stabiliteit te verliezen. De korte achtervork, in combinatie met een progressief gedrag in de beginfase van de veerweg, zorgt voor permanent contact met de grond en garandeert zo maximale tractie bij het klimmen en op ondergronden met weinig grip.
De kinematica en het gedrag van de achtervering zijn geoptimaliseerd. De veerweg is met 8 mm vergroot ten opzichte van de vorige generatie en bedraagt nu 113 mm. De Mako zorgt voor een betere benutting van de veerweg, met een gevoel dat optimale controle over het achterwiel biedt en een perfecte balans tussen grip en demping.
Bij een SAG-stand van 15-20% (aanbevolen) is er vrijwel geen wiebelen van de schokdemper, wat zorgt voor een optimale trap-efficiëntie.
Monocoque constructie
Het frame van de Mako is vervaardigd met een monocoque-constructie, bestaande uit maar liefst 26 interne mallen en 2 externe mallen die de gehele structuur omsluiten. Dankzij deze technologie kunnen Nanotech-versterkte harsen in het carbon worden gebruikt, wordt het gewicht van het frame verminderd en is de kwaliteit van de opbouw van de structuur gegarandeerd.
Je wilt gewoon niet meer stoppen.
Of je nu met middelmatige of hoge snelheid rijdt, je gaat sneller en ervaart een sterker rijgevoel dat al het plezier van het fietsen wakker maakt, dankzij het lage zwaartepunt.
Security
Technische afdalingen sneller en met meer vertrouwen nemen is nu eenvoudiger dankzij de stuurhoek van 67,5°.
Driving feeling
Bereik optimale ergonomie tijdens je sportieve ritten met maximaal comfort dankzij het spectaculaire Aguila stuur voor XCO of het Condor stuur voor trail, beide uitgevoerd in carbon monocoque.
.
Acceleration
Kom snel op snelheid dankzij een korte achtervork van slechts 430 mm en een geavanceerde zadelhoek van 76°.
Volledig customizable
Kom samen met ons in de winkel jou droomfiets samenstellen door je fiets een eigen touch te geven met Berria’s volledig customizable options van IRIS.
Specificaties
Frame: Mako 4, XCO Geometry BGC, 113mm travel with integrated IN-LINK suspension, Full carbon HM2X, monocoque, bearings full ball ISB VMAX, BB92 bottom bracket, full internal cable system ICS2, Integrated headset OH2S 1-1/2″, Post Mount 160mm, 29×2.40″ maximum tyre, BOOST Thru axle 12×148, UDH standard, weight: 1795gr (without hardware)
Fork: Rock Shox SID Ultimate Flight Attendant, Damper FA Race Day, 15x110mm Maxle Stealth, Tapered steerer, DebonAir+, Rake 44mm, 35mm tapered wall aluminium, Glossy Black, 120mm travel, weight: 1624gr
Material: Full carbon fiber HM2X
Handlebar: Avanforce Aguila, Integrated Carbon Handlebar, width 760mm, Backsweep 7°, Upsweep 5°, Rise 0mm, Stem length: 60,75,95mm, weight: 330gr
Seatpost: Crank Brothers HIGHLINE 3 Dropper post, Aluminum 7075-T6, 0 offset, Ø31,6, 125mm travel, weight: 545gr
Saddle: Fizik Vento Argo X5, Steel rails 7x7mm, length 265 mm, width 140 mm, weight 240g
Seat clamp: Universal Derailleur Hanger
Shock absorber: RockShox SIDLuxe Ultimate Flight Attendant, BERRIA MAKO 4 WC XCO Tunning, Damper RL3, Trunnion 165X45, 113mm travel, weight: 349gr
Wheels: DT Swiss X1900 Spline 29″, 15×110, Boost 12x148mm, TLR, XDR Rear Hub, Center Lock, internal width: 25mm, weight: 1844gr
Coverings: Vittoria Barzo 29×2,25″, Tubeless Ready, Graphene 2.0, 60 TPI, weight: 660gr
Control Changes: EC AXS POD Right/Left Bridge W/MMX
Gear Changes: SRAM X0 AXS Eagle T-TYPE, 12 speed
Derailleur: SRAM X0 AXS Eagle T-TYPE, 12 speed
Cranks: SRAM X0 T-TYPE w/ DUB Power Meter, 34T, QF: 174mm, 170-175mm, CL 55mm
Chain: SRAM GX T-TYPE Flattop, 118 links
Cassette: SRAM XS 1275 Eagle, T-TYPE, 10-52T
Bottom bracket: Bottom Bracket PF92 DUB WIDE MTB
Brake: SRAM Level Bronze Stealth 4 Piston
